Ο δρόμος καθυστέρησε δύο χρόνια – Συνολικό κόστος έργου 6,5 εκ ευρώ
Παρουσία του Υπουργού Μεταφορών Χρήστου Σπίρτζη παραδόθηκε το μεσημέρι της Τετάρτης 14 Ιουλίου στην κυκλοφορία η συνδετήρια οδός της Μεγαλόπολης. Τον αγιασμό τέλεσε ο Σεβασμιότατος Μητροπολίτης Γόρτυνος και Μεγαλοπόλεως κ.Ιερεμίας, ενώ μεταξύ άλλων παρόντες ήταν ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Γιώργος Δέδες, ο Βουλευτής Αρκαδίας Γιώργος Παπαηλιού, ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου Πέτρος Τατούλης, οι Αντιπεριφερειάρχες Βαγγέλης Γιαννακούρας και Ντίνα Νικολάκου, ο Δήμαρχος Μεγαλόπολης Διονύσης Παπαδόπουλος, Τρίπολης Δημήτρης Παυλής, Περιφερειακοί και Δημοτικοί Σύμβουλοι από τους δήμους Μεγαλόπολης και Τρίπολης και αρκετοί κάτοικοι της περιοχής. Ο δρόμος είναι 2,5 χιλιόμετρα και παραδίδεται με δύο χρόνια περίπου καθυστέρησης λόγω διαφόρων ζητημάτων που παρουσιάστηκαν και κυρίως λόγω των αρχαιολογικών ευρημάτων και συγκεκριμένα του οικισμού των Αιμονιών που ανακαλύφθηκε στην περιοχή. Στην κατασκευή του έργου εκτός από το ΜΟΡΕΑ δόθηκαν χρήματα και από το Δημόσιο, ενώ ο νέος δρόμος αναμένεται να συμβάλλει τα μέγιστα στην εξυπηρέτηση των κατοίκων και των επισκεπτών της περιοχής και να τονώσει την οικονομία μίας πόλης που τα τελευταία χρόνια είχε αποκοπεί ιδιαίτερα με την κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου, αφού για να μπει κανείς στη Μεγαλόπολη χρειαζόταν να κάνει κύκλο και αρκετά χιλιόμετρα επιπλέον. Στην διάρκεια των ομιλιών έγινε αναφορά και σε άλλα οδικά έργα, όπως για παράδειγμα στον δρόμο Τρίπολης-Αρχαίας Ολυμπίας, που όπως ειπώθηκε προχωρούν οι μελέτες και σύντομα θα έχουμε εξελίξεις.
Εντύπωση πάντως προκάλεσε η αψιμαχία του περιφερειάρχη Πελοποννήσου Πέτρου Τατούλη με τον υπουργό Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη, όταν ο πρώτος στην ομιλία του ευχαρίστησε τον “εμπνευστή του συστήματος των συμβάσεων παραχώρησης Γιώργο Σουφλιά και τους τότε βουλευτές, που το υπερψήφισαν”, ενώ επιτέθηκε στο “Κίνημα Δεν Πληρώνω”.Άμεση ήταν η απάντηση του κ. Σπίρτζη, ο οποίος τόνισε ότι “τα έργα δεν είναι μία ευκαιρία για να πολιτικολογούμε. Πρέπει να είμαστε σεμνοί και ταπεινοί. Τα έργα δεν ανήκουν σε καμία κυβέρνηση και σε κανέναν πολιτικό, αλλά στους πολίτες, που τα πληρώνουν”. Για το “Κίνημα Δεν πληρώνω” τόνισε ότι γιγαντώθηκε από το κίνημα “Πληρώνω πολύ περισσότερα” και αναφέρθηκε στις διαδικασίες απαλλοτριώσεων, αλλά και στη διαπλοκή πολιτικού και οικονομικού συστήματος.
